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NASCE IL MOTORE POLINI E-P3+

Polini Motori rivoluziona il concetto di pedalata assistita e presenta il motore Polini E-P3+ per e-bike.

Un motore innovativo, di nuova generazione, con il segno + (PLUS) a indicare le novità e l’importante passo in avanti realizzato grazie alla continua analisi, l’attento studio e l’impegno nella progettazione, sempre alla ricerca delle migliori performance.

Leggero, potente e compatto il motore Polini E-P3+ ha un ingombro laterale tra i più ridotti della categoria ed eroga una coppia di 75 Nm nella versione E-P3+ (Road) e 90 Nm nel modello MX (specifico per MTB) per i clienti più esigenti.

 

E-P3+

Potenza 250 Watt (500 Watt di picco)
Peso 2.950 gr.
Coppia massima 75 N.m
Assistenza 25 km/h
Grado di protezione IP 55
Frequenza pedalata max 120

E-P3+ MX

Potenza 250 Watt (600 Watt di picco)
Peso 2.950 gr.
Coppia massima 90 N.m
Assistenza 25 km/h
Grado di protezione IP 55
Frequenza pedalata max 120

AUTONOMIA E-P3+ con mappa Touring

 

Livello assistenza 1 - aiuto assistenza 30%: Autonomia 180/220 km
Livello assistenza 2 - aiuto assistenza 60%: Autonomia 150/180 km
Livello assistenza 3 - aiuto assistenza 120%: Autonomia 100/150km
Livello assistenza 4 - aiuto assistenza 250%: Autonomia 80/100km
Livello assistenza 5 - aiuto assistenza 400%: Autonomia 60/85 km

• Frequenza di pedalata media 60-80 rpm.
• Peso ciclista 60-80 kg
• Autonomia velocita’ media 20/25 km/h
• Bicicletta ruote stradali
• Percorso pianeggiante

Il suo peso è di soli 2950 gr e dispone di 5 mappature di cui 3 prestabilite e 2 interamente configurabili:

Touring

dolce e progressiva, ideale per un utilizzo quotidiano e maggiore durata di autonomia

Dynamic

dal carattere sportivo, ma allo stesso tempo naturale e preciso

Race

Senza compromessi, una vera e propria mappa da gara, per offrire il massimo delle prestazioni (set up messo a punto attraverso l’esperienza fatta nelle gare sia del Campionato World Series che del Campionato Italiano FMI)

Custom 1 / Custom 2

Completamente configurabili dall’utente tramite l’app per smartphone, che sarà disponibile da autunno 2021.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L’elettronica è totalmente innovativa e sfrutta algoritmi di derivazione Motosport. Il software PDC “Polini Dynamic Control” è stato sviluppato con 4 obbiettivi:

  1. precisione di erogazione della coppia di assistenza sempre in funzione dello sforzo applicato dal ciclista sui pedali;
  2. reattività nel seguire le variazioni di pedalata;
  3. riduzione del tempo di risposta da parte del motore quando si inizia a pedalare portando a zero il tempo di interruzione di spinta nel momento in cui si smette di pedalare;
  4. incremento assistenza attiva fino a 120 RPM.

Il display TFT Polini è di facile lettura grazie a uno schermo a colori da 2,5 pollici adattive light, ovvero con adattamento automatico del colore e dell’intensità in base alla luce dell’ambiente. Inoltre mostra in maniera accurata la potenza di pedalata del ciclista, la cadenza, la potenza del motore e il residual range.

Polini Motori rinnova l’attenzione alle esigenze dei clienti e il proprio impegno nel mondo delle e-bike, e si prepara per una nuova stagione sportiva con il motore Polini E-P3+.