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LE MOTEUR POLINI E-P3+ NAIT

Polini Motori révolutionne le concept de coup de pédale assisté et présente le moteur Polini E-P3+ pour e-bike.

Un moteur innovant, de nouvelle génération, avec le signe + (PLUS) qui indique les nouveautés et l’important pas en avant fait grâce à l’analyse continue, à l’étude attentif et à l’engagement dans la conception, toujours à la recherche des performances les meilleures.

Leger, puissant et compact, le moteur Polini E-P3+ a un encombrement latéral parmi les plus réduits de sa catégorie et refoule un couple de 75 Nm avec la version E-P3+ (Road) et de 90 Nm avec le model MX (spécifique pour MTB), pour les clients les plus exigeants.

 

E-P3+

Puissance 250 Watt (500 Watt de crête)
Poids 2.950 gr.
Couple maximum 75 N.m
Assistance 25 km/h
Niveau de protéction IP 55
Fréquence de pédalage max 120

E-P3+ MX

Puissance 250 Watt (600 Watt de crête)
Poids 2.950 gr.
Couple maximum 90 N.m
Assistance 25 km/h
Niveau de protéction IP 55
Fréquence de pédalage max 120

AUTONOMIE E-P3+ avec mappage Touring

Niveau assistance 1 – aide assistance 30% : Autonomie 180/220 km
Niveau assistance 2 – aide assistance 60% : Autonomie 150/180 km
Niveau assistance 3 – aide assistance 120% : Autonomie 100/150km
Niveau assistance 4 – aide assistance 250% : Autonomie 80/100km
Niveau assistance 5 – aide assistance 400% : Autonomie 60/85 km
  • Fréquence de pédalage moyenne 60-80 rpm
  • Poids cycliste 60-80 kg
  • Autonomie vitesse moyenne 20/25 km/h
  • Vélo roues routières
  • Parcours plat

Son poids est de 2950 gr seulement et il dispose de 5 mappages dont 3 préétablis et 2 entièrement configurables :

Touring

doux et progressif, idéal pour un usage quotidien et pour plus de durée d’autonomie

Dynamic

avec un caractère sportif mais, au même temps, naturel et précis

Race

sans compromis, un vrai et propre mappage de compétition, pour offrir le maximum des performances (set up développé à travers l’expérience acquise pendant les compétitions soit du Championnat World Series soit du Championnat Italien FMI)

Custom 1 / Custom 2

entièrement configurables par l’utilisateur à travers l’app pour smartphone qui sera disponible en automne 2021

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L’électronique est totalement innovante et s’appuie sur des algorithmes provenant de la Motosport. Le software PDC “Polini Dynamic Control” a été conçu avec 4 objectifs :

  1. Précision de refoulement du couple d’assistance, toujours en fonction de l’effort appliqué par le cycliste sur les pédales
  2. Réactivité à suivre les changements de coup de pédale ;
  3. Reduction du temps de réponse du moteur quand on commence à pédaler en réduisant à zéro le temps d’interruption de la poussé au moment où on arrête de pédaler ;
  4. Augmentation de l’assistance active jusqu’à 120 RPM.

Le display TFT Polini est facile à lire grâce à un écran à couleurs de 2,5 pouces « adattive light », c’est-à-dire avec réglage automatique de la couleur et de l’intensité par rapport à la luminosité ambiante. De plus, il montre de façon soignée la puissance des coups de pédale du cycliste, la fréquence, la puissance du moteur et la plage résiduelle.

Polini Motori renouvèle l’attention aux exigences des clients et son propre engagement dans le monde des e-bikes et se prépare pour une nouvelle saison sportive avec le moteur Polini E-P3+.